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我国研发投入的总量逐年加大，结构不断优化，有力地推动了我国创新驱动发展战略的实施，夯实了我国创新型国家建设的基础。但与发达国家相比，我国研发整体水平仍然存在大而不强、多而不优的情况，如基础研究占比与发达国家占比水平（15-20%）相比有较大差距；又如研发投入强度与创新型国家（2.5%以上）相比还有一定差距；再如，企业研发投入的行业分布与美国相比不尽合理，非制造业企业研发投入占比仅为14.9%，远低于美国33.1%的水平。未来几年，我国应进一步引导全社会加大对研发的投入力度，尤其是前瞻性和应用性基础研究领域；进一步优化我国研发资源配置，突出以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合；进一步发挥政府对研发的管理优势，加强国家创新体系建设，深化科技体制改革。

第一组比赛，韩国和荷兰队同组竞技，荷兰队的琳斯塔拉和伍斯特都是索契夺金成员，今天的比赛中，荷兰队发挥出色，她们滑出了2分55秒61的成绩，大幅度打破了四年前自己在索契创造的2分58秒05的冬奥会纪录。韩国队以3分03秒76完成比赛。第二组比赛，中国队与日本队分在一组，中国队派出了李丹、韩梅和郝佳晨的阵容，日本队雪藏了小平奈绪，由高木美帆领衔。比赛开始后，中国队滑得非常强势，前半程处于领先，但日本队耐力更足，她们反超后越滑越快，最终以2分56秒09的成绩率先撞线，中国队以3分00秒01紧随其后。

多路机构或踩雷五一节前夕，欧菲光发布年报，在毫无征兆的情况下业绩大变脸，从业绩快报预盈18.4亿元变为年报净利润亏损5.2亿元，令人乍舌。4月26日开盘，欧菲光一字跌停。4月29日，欧菲光公告称，控股股东正在筹划引进国资机构作为大股东，拟转让不低于18%的股份给国有控股企业，股票停牌，但5月8日欧菲光又公告称，与南昌国资旗下的南昌工控未能达成一致意见，终止股权转让，并将于5月9日复牌。短短两周不到的时间，且在五一过节期间，欧菲光就宣告谈崩。复牌后欧菲光再次收获了一个跌停。

上海国际汽车城相关人士说，根据规划，第一阶段是试运营时期，可实现的场景包括自动驾驶车辆完成单车无人驾驶、自主泊车、自适应巡航、车辆紧急制动、自动循迹行驶、自动避障等。第二阶段是一期建设时期，在自动驾驶车辆完成单车无人驾驶的前提下实现部分网联功能，增加编队行驶、路口信号灯交互、道路标牌识别等体验场景。第三阶段是二期建设时期，在自动驾驶车辆完成单车无人驾驶的基础上具备较完善的网联功能，增加盲区检测、路口车辆碰撞预警、前车车辆碰撞预警、行人过道预警、道路危险状况预警等体验场景。

外界注意到此次辽宁舰航母编队首次纳入了901型综合补给舰，这是海军航空母舰编队首次以完整状态进入西太平洋，表明海军航空母编队已经正式执行前沿部署任务，尽管2016年底辽宁舰编队已经在2016、2018年两次进入西太平洋，但是上两次都没有综合补给舰伴随，只能依靠舰艇自身补给，并且我国也没有海外基地提供航母靠泊和补验，这样编队就难以支持较长时间。从这个角度来讲，前2次海军航母编队进入西太平洋试验性质非常大，为以后前沿部署积累足够的经验，而此次应该是海军航母编队首次执行前沿部署任务，意义可谓深远。

而在商务部研究院对外贸易研究所所长梁明看来，多轮磋商下来，虽说共识比以前更多了，分歧比以前缩小了，但矛盾依然存在。通过几次谈判来解决世界上前两大经济体的贸易争端，这并不现实。商务部研究院对外贸易研究所所长梁明：你比如说在一些结构性的问题上，我们中美双方的确还有一些有分歧的地方，这个可能也是我们下一步中美双方共同需要去协商去解决的一些问题。可能下一步，我们还是要寻找中美双方的一个最大的公约数，寻找利益的共同点，通过这些磋商来进一步地推动中美经贸关系健康发展。