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英国交通部3月发布报告说,预计到2035年英国智能网联汽车和自动驾驶汽车出口将达150亿英镑。为推动自动驾驶技术发展,英国政府可谓不遗余力。数据显示,英国已投入超过5亿英镑用于智能网联汽车和自动驾驶汽车的研发和测试。目前,英国有4个主要测试场和3条用于测试的高速公路,超过80个合作研发项目正在进行。

目前,中英“债券通”尚需推进的问题包括:时差问题如何解决?是否先期只开通“东向通”以吸引海外投资者投资中国境内债市?对于英国投资人而言,这一途径相较于“债券通”能提供哪些更多的便利?支持洋私募“私转公”,继续发放QDLP近两年来,随着中国不断扩大金融开放,中英两国在资产管理方面的合作也取得实质性进展。

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这一场面在2018年底已经上演过一轮,而眼下仍有可能重演。隔夜,在与日本官员的会谈中,美国财长努钦已经敦促日本做出承诺,阻止日元汇率进一步贬值,此举引发美元兑日元汇率应声下跌,而这或许也是新一轮美元升值阻击战的开端。在此状况下,投资者入场追高美元之时,仍需保持万全警惕。

相比于QFII、RQFII、CIBM这三种前期已有的途径,“债券通”的主要优点包括:取消了前期CIBM等耗时较长的结算代理协议,由交易中心/结算代理人等作为备案机构向央行上海总部提交材料,且在3个工作日内回复,流程大大缩减。在开立人民币账户上也较前期独立申请NRA账户明显提速;此外,多级托管模式下,境外投资者只需成为香港CMU成员,通过CMU系统“一点接入”境内债券市场,香港金管局作为名义持有人参与境内的债券市场,较为便利;CIBM等其他进入途径下,要求境外投资者资金先期汇入、并有锁定期,并且需要预先说明预算投资金额、品种等,投资灵活度较低;债券通下,市场准入的约束条件下降、投资灵活度提高,有利于吸引中小境外机构投资者。

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