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展厅入口处摆放着由中国美术馆馆长、南京大学教授吴为山设计制作的高2.19米的铜制马克思雕像,雕像以行进状态矗立,运用了中国现代写意雕塑的手法。展厅复原了马克思在伦敦创作《资本论》的书房场景和座椅。通过喷绘方式制作的小场景还原了马克思在伦敦的书房,马克思奋笔疾书的身影似乎跃然案前。1848年革命后,马克思旅居伦敦,写下24本《伦敦笔记》,为《资本论》写作提供了直接依据。本次展览展出的椅子是根据历史资料复原的座椅。在旅居伦敦写作《资本论》时期,马克思曾在这把椅子上工作、研究。马克思去世之前还坐在这把椅子上思考、工作。椅子的原件将于2018年5月5日在德国特里尔马克思故居博物馆展出。

掌握汽车产业主导权靠什么?《日本经济新闻》报道称,“类似发动机那样需要经验的零部件,中国也一直通过模仿在追赶。距离不需要外资的力量只差一两步”,三菱UFJ摩根士丹利证券的汽车行业分析师松岛宪之如此看待中国汽车的实力。中国在零部件比汽油车少四成的纯电动汽车领域差距更小。曾在三菱担任小型纯电动汽车“i-MiEV”开发负责人的日本电动化研究所董事长和田宪一郎认为,“如果给日本车和美国车打95分,那么中国车可以拿85分”。在核心的车载电池领域,以比亚迪(BYD)和宁德时代新能源科技(CATL)为中心,中国企业掌握全球六成份额。

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回国以后,他历任北京市规划局副局长,北京市文物局局长,房山区区委书记,北京市规划委员会主任,国家文物局局长。2012年1月,任故宫博物院院长。为第十届、第十一届、第十二届全国政协委员,中国文物学会会长,中国建筑学会副理事长。他毕业于清华大学建筑学院城市规划与设计专业,师从两院院士吴良镛教授,获工学博士学位。被聘为北京大学、清华大学等高等院校兼职教授、博士生导师。

这个观点对于30年经济发展史是很少见的深刻反思,从97年和08年两次金融危机来看,尽管经济和金融经历了较大的波折,但是很快就回暖了,这对银行业的震动效果就大打折扣了。比如金融危机往往伴随着资产价格下跌,资产价格如果短暂下跌,然后来个反转,银行可以很快疗伤,反而那些嗅觉灵敏者抄个底还赚翻了,比如97年后的房地产不良资产处置。这两个周期没有起到西方金融危机对西方金融机构那种毁灭性的打击,也就谈不上经历真正的周期。

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