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此外，许世坛为世茂房地产附属公司上海世茂股份有限公司的董事，其亦为许荣茂（世茂房地产主席、执行董事及控股股东）的儿子及许薇薇（上海世茂副董事长）的弟弟。此前，世茂房地产披露，2018年，该公司及其附属公司实现累计合约销售总额约人民币1761.5亿元，同比上升75%；累计合约销售面积约1068.70万平方米，同比增长76%。

再比如一些台媒炒作所谓“偷塞陆配”问题，这更是莫须有。台湾陆委会主委陈明通5日在记者会上承认，第一批的返台名单其实事前经过了陆委会的同意，既然是双方认可的，何来“偷塞”？再说所谓“陆配”，也都是台胞的家人，不忍让骨肉分离还需要理由吗？如果不是台当局拖延、阻挠，所有滞留在湖北的台胞这会儿已经在台湾了，从武汉飞台北就两三个小时的事，又何须在“先后顺序”上纠缠不清。说一千道一万，台当局就是不想让这些台胞回去。有意思的是，台湾方面一度高调声称要接回在湖北的台胞，并公开表示会“做好充分准备”。脸变得这么快，又是怎么回事呢？

官司历时3年，今年北京市朝阳区法院裁定，陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。但事实上，陆风X7到现在为止还是在国内正常销售。中国裁判文书网发布的官方数据显示，2013-2017年间，在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中，原告败诉率达到63.19%，原告部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉仅占9.27%。

责任编辑：蒋晓桐新华社北京10月24日电（记者 姜琳、刘洪明）记者24日从中国电力企业联合会获悉，1至9月，我国城乡居民生活用电量8009.6亿度。其中，农民居民用电量延续了今年以来的“快跑”趋势，同比增长6.45%，超过城镇居民用电增速0.3个百分点，为近年来首次。

与东部沿海地区相比，东北民营经济的发展水平差距较大。最新的民营经济500强榜单，东北地区只有10家左右。辽宁民营经济对地区GDP贡献率达45%以上、贡献税收近30%、解决城镇就业不到64%，这些数字，也低于全国平均水平。东北地区缺乏创新力强、品牌影响力大的民企，也相对缺少有号召力的一流企业家，这也成为制约东北振兴的深层次原因。

不仅是帝豪EV450，今年以来，新上市的新能源车型续航里程不少在400km以上。如腾势品牌推出了续航里程更高的腾势500车型，续航里程达到500km，年底将上市的比亚迪唐EV，续航里程同样也达到500km。一方面，高续航里程车型加速进入市场；另一方面，续航里程较低车型已在悄然退市。