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成都商报-红星新闻记者 林聪责任编辑：吴金明经济观察报 文钊/文我们中间的很多人，还记得一些普通不过的社交场景：虽然是头一次见面，彼此的脸上都洋溢着久别重逢式的温情，他们年龄不同，身份各异，个性鲜明。在某个阳光明媚的午后，他们娓娓道来，讲述着一个人与一张报纸的遇见，也讲述着他们自己的故事。

银行也在积极争取移动支付市场，适应各种场景。今年3月，农业银行推出“惠农e通”专业市场版。该产品集聚合扫码、管理方物业收费、供应链管理等电商金融服务于一体。对商户来说，使用一个收款码就可以解决所有扫码问题，拥有多个店铺的商户也能统一收款入账，并清晰查看每个店面的收款情况。对于市场管理方而言，不仅能够轻松掌握市场内每个商户的交易情况，还可以集中收款后再清算到各个店铺。

四、风险提示1、在当前政策背景下，银行系资管去通道、打破刚兑，在此过程中可能存在转型失败的风险；2、对于国外先进理念的借鉴要结合实际情况。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

移动支付市场蓬勃发展，移动支付牌照价格也是水涨船高。“一张包含5项业务的全业务牌照，甚至叫价可达30亿元。无论是互联网支付、移动电话卡支付，抑或是银行收单业务，只要业务覆盖全国，单项业务牌照高达7亿元。当然，单纯牌照价格并不值那么多钱，支付牌照本身自带业务和市场的将更值钱。”有业内人士表示。

根据工行公告，在市场价格趋近零或合理预期将出现负数价格时，工行将暂时关停全部或部分账户能源、账户基本金属和账户农产品业务品种。对于被关停的交易品种，客户已经预设的转期以及连续产品份额调整均不执行。届时工行将以能在国际市场上获得的可成交价格为客户未平仓份额进行平仓结算。工行告知客户，受市场流动性等因素影响，可能无法保证结算价格与暂停业务时的市场价格完全相同，也无法保证结算价格与暂停当日期货合约的国际市场结算价格完全相同。

但还有一部分专家持反对意见。因为超级高铁的运量非常小，仅适合少数人。且目前磁悬浮列车在实际运行中还存在许多无法克服的障碍，更不用说建立在悬浮技术基础上的真空运输了。“贵州与HTT合作，是舍近求远。”业内不愿具名的专家向科技日报记者表达了担心，技术上，HTT还很不成熟，目前只做到了437米的最大移动距离，而且加速段只有300米，XP-1号原型车达到了最高速度310公里/小时。作为对比，中国的高铁技术非常成熟，安全性好。最大时速早在数年前就已经超过了600公里，只是因为商业经济因素的考量，把速度降至350公里。而且HTT的真空管道与现有的高铁网络不兼容，这使其10公里的轨道只会成为孤零零的存在，无法融入中国现有的铁路系统。