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举债减税不是真正的减税《21世纪》：财政部表示正在研究更大规模的减税降费政策，政策空间有多大？乔宝云：在我看来，存在大规模减税降费的政策空间。一方面，随着税收征管的加强，税收实现较充分的应收尽收，使得财政收入增长较快；另一方面，我国不断扩大的政府支出规模，存在压缩空间，这些都能为大规模减税降费腾出空间。
因为在刘洁看来，4月1日起，人民币计价的中国国债和政策性银行债券开始被纳入彭博巴克莱全球综合指数，并将在20个月内分步完成。完成纳入后，人民币计价的中国债券将成为继美元、欧元、日元之后的第四大计价货币债券。同时并预计从2019年4月到2020年11月的20个月里，每月被动流入的资金达60亿美元。此外，富时罗素全球政府债券指数（WGBI）可能在2020年再次考虑将中国债市纳入其指数。
尽管销量业绩不尽如人意，但由于公司第四季度及全年的每股收益均超出华尔街分析师的预期（第四季调整后每股收益为1.43美元，此前预期为1.28美元），加上重组带来的潜在丰厚现金流，通用汽车公布业绩之后股价上涨。当前，通用汽车仍在进行“紧张”的瘦身。此前公司曾表示，预计未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资翻一番。去年11月，通用宣布继续采取积极措施降低成本，并将这些成本投入到上述新兴领域，而这些“积极措施”则包括裁员、关闭工厂等。
在巴斯蒂安看来，达美不仅仅是一家航空公司，而是要成为一家了不起的消费品牌。“目前大部分人还是把我们看作是一个交通运输服务的提供商，而不是一个消费品牌，我希望我们所有的客户都能将我们视作他们日常生活中一个重要的品牌，不管是出差，度假，旅行，他们都会首先想到达美航空，这就需要我们对技术进行大量投资，需要对产品和服务进行持续的投资，并充分了解客户需求。”
COMEX期货金（02）在1232美元附近做空，止损1236，目标1227美元附近。或1223美元附近做多，止损1219，目标1228美元附近。随着油价持续下跌，供应方终于坐不住了。路透援引两名消息人士报道称，俄罗斯能源部周二与OPEC石油生产国领导人举行了会议。消息人士称，俄罗斯越来越相信需要与OPEC联手减产，但需要循序渐进。同时俄罗斯不希望减产的太多。油价出现反弹。油价持续低于50美元下方，对OPEC、俄罗斯和美国都是不利的。昨日笔者在《汇市争锋》中指出，50美元下方空间已经不大。目前开始出现震荡走势，短线技术压力52.2、52.6美元。短线关键支撑51.2美元。如跌破则仍有探底过程。日内计划52.6美元附近做空，止损53，目标51.8美元附近。如站稳51.2美元则可以考虑做多。
不过，目前的中亚班列大都是去程时货物比较多，回程货物比较少。于沉涛解释，这是因为中亚国家并非外向经济，主要以大量进口为主，且出口的大宗物资很多也不适合铁路大量运输。借助此次青岛峰会，于沉涛也期待能与中亚国家开展货运合作，“我们可以根据不同国家海关通关规定、物流习惯等为它们量身定制方案。”
