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竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。一是，在国六切换过程中，车企与经销商对国五车型开始大量促销，部分新能源意向消费者转而购买相对价格低廉的国五燃油车型；二是，由于预期补贴政策退坡，车企“抢装”的行为也从去年年底开始出现，部分需求已经提前透支。

责任编辑：孙文轩自日本投降，二战结束以来，人类历史又走过了将近73年，但在继承苏联席位的俄罗斯和日本，也就是二战最后宣战的两个交战国之间，却迟迟没有签订和平协议。说起来很滑稽，这样的僵局之所以得以持续数十年，全都是因为四个没有多大价值的小岛。

责任编辑：万露车价优惠多，看车人少 国产3年的讴歌仍“水土不服”来源：每日经济新闻每经记者 赵成实习记者 裴健如每经编辑 段思瑶本该在华高歌猛进的讴歌，却在跑偏的路上越走越远。元宵节前一天，北京刚下过一场春雪，空气中还带着冬日的冷峭。和天气一样寒冷的还有北京地区多家讴歌品牌特约店。“周六、周日还稍好一些，平时基本没人。”位于北京朝阳区的一位讴歌特约店销售人员对《每日经济新闻》记者说。

与特斯拉Model S停放在车库中自燃不同，此次自燃的蔚来ES8是在维修过程中发生燃烧。一位蔚来汽车销售人员告诉记者，为了保证电池安全，蔚来汽车每五分钟会将电池数据回传到总部后台，在这辆自燃车型到达维修中心前，后台已经收到了异常数据。“温度过冷或者过热都会对电池造成较大影响，过冷相对来说较好，只会影响到电池的续航，但是温度过高影响的就是电池的安全了。”据这位销售人员分析，自燃车型可能存在电线短路的问题，至于特斯拉，其认为超级充电桩的高功率充电也有可能加剧电路系统中原本的缺陷。

申万宏源团队表示，上海银行不良生成的显著放缓，以及一直秉承严格的不良确认态度，让估值从破净到修复至1倍以上不会再是难题，且短期可期。屡见上市银行股东增持自家股票无独有偶，不仅上海银行大股东主动增持了自家股票，招商银行、江苏银行均受到了来自管理层和大股东的主动增持。

责任编辑：张玉洁 SF107新能源汽车告别高增长 车企竞争格局裂变时代周报记者 李静 发自上海一路高歌的新能源汽车销量突然“急刹车”。中汽协数据显示，新能源乘用车5月份销量为10.4万辆，环比增长7.9%，但同比增长仅1.8%，增长幅度创新低；而4月份，新能源汽车销量同比增长还高达18.1%。